超級高鐵我想大家應(yīng)該都有所耳聞，濟南網(wǎng)站建設(shè)的小編之前也在我們官網(wǎng)中發(fā)過一則新聞（你聽說過高鐵嗎？你聽說過超級高鐵嗎？），如果你還未聽說過超級高鐵，可以先看一看我之前寫的文章?，F(xiàn)如今，貝爾空中出租車現(xiàn)身于CES，未來我們可能會打個【飛的】去上班了！

CES 2019開展第一天，極客之選的前方報道小組見到了一位熟悉又陌生的朋友。熟悉的地方在于，貝爾直升機相信大家都有所耳聞，它是全球最主要直升機和傾轉(zhuǎn)翼飛行器制造商之一；但這次在CES上貝爾直升機展示并不是傳統(tǒng)的飛行器，而是關(guān)于空中出租車這個比較新鮮的技術(shù)項目。

一個背景資料是，去年貝爾直升機已更名為貝爾，即去掉了「直升機」的后綴，同時還公布了全新的品牌戰(zhàn)略及品牌標志。其實也從側(cè)面反映出，貝爾想要在現(xiàn)有的直升機業(yè)務(wù)之外，積極去探索更多元、更未來的出行方式。

還記得在去年年初的CES 2018展會上，貝爾公開發(fā)布了全新的空中出租車項目，并在現(xiàn)場展示了其先進的客艙內(nèi)飾系統(tǒng)。該座艙基于按需出行服務(wù)（ODM）的理念設(shè)計，官方認為它的體驗將會超出現(xiàn)有的航空器產(chǎn)品（客艙設(shè)計請查看下圖）。

一年之后，貝爾在CES 2019展會上公布了空中出租車項目的更多技術(shù)細節(jié)，參展內(nèi)容也從座艙內(nèi)飾系統(tǒng)升級為更加完整的空中出租車結(jié)構(gòu)，讓我們能夠進一步了解這項非常前沿的智能出行方式。

貝爾在CES的展位位于LVCC North Hall，也就是大家俗稱的北館汽車區(qū)。不得不說，在眾多自動駕駛汽車中，貝爾的空中出租車確實非常搶眼，現(xiàn)場也能看到很多好奇的媒體記者在了解產(chǎn)品細節(jié)。

這次貝爾發(fā)布的空中出租車全尺寸設(shè)計被命名為Nexus，這個名字相信很多數(shù)碼愛好者會感到非常親切。具體來說，Nexus的定義是一款垂直起降（VTOL）的混合動力空中出租車，它采用貝爾標志性的傾轉(zhuǎn)旋翼設(shè)計，搭載6臺可傾轉(zhuǎn)涵道風(fēng)扇，官方表示它能夠帶來安全、高效的空中出行體驗。

貝爾Nexus的混合動力設(shè)計能夠給它帶來更長的續(xù)航和載重能力，Nexus能夠運載5人，載重能力達到了600磅。

我們在現(xiàn)場也進入了貝爾Nexus的內(nèi)部客艙進行了體驗，5個座位呈2-2-1排列，最前方的是駕駛員座位，但是你看不到傳統(tǒng)直升機的操縱部件，取而代之的是一個現(xiàn)代化的儀表系統(tǒng)，未來可以實現(xiàn)自動駕駛功能。

令人印象深刻的地方在于，貝爾Nexus的座位非常舒服，就像坐在一輛豪華轎車里面。

外媒The Verge統(tǒng)計過，目前全球范圍了已經(jīng)有19家公司正在研究飛行汽車/空中出租車，其中不乏一些大型的航空公司，也有很多新興的初創(chuàng)公司。

貝爾在傾轉(zhuǎn)旋翼技術(shù)上已經(jīng)有了深入的積累，其和波音聯(lián)合研發(fā)的V-22已在軍用服役多年。而貝爾在航空產(chǎn)業(yè)鏈條的積累也是它的優(yōu)勢，根據(jù)官方介紹：貝爾Nexus由貝爾主導(dǎo)設(shè)計、研發(fā)和生產(chǎn)；其他的合作方包括賽峰、EPS、泰雷茲，Moog和Garmin。其中，賽峰為Nexus提供混合動力解決方案，EPS將提供能量貯存系統(tǒng)，泰雷茲提供飛控計算機（FCC）硬件和軟件，Moog提供飛控作動系統(tǒng)，Garmin負責(zé)整合航電系統(tǒng)和飛行器管理計算機。

根據(jù)現(xiàn)場工作人員介紹，貝爾Nexus有望在2025年前后亮相。值得一提的是，貝爾也是Uber空中出租車項目的合作伙伴之一，制造商和服務(wù)商的協(xié)同工作也會加速讓這個概念落地?；蛟S打個「飛的」去上班在未來并不是一件遙不可及的事情。

隨著地面交通愈發(fā)擁擠，我們必須在立體的空間內(nèi)尋求新的交通運輸解決方案以應(yīng)對當下的挑戰(zhàn)。我們非常驕傲地向行業(yè)宣告——備受期待的空中出租車如今正式發(fā)布。我們相信，隨著基礎(chǔ)設(shè)施的不斷完善，貝爾Nexus空中出租車將會在全球范圍內(nèi)取得成功。貝爾總裁兼首席執(zhí)行官Mitch Snyder對Nexus充滿了信心。